反应位移法相关论文
基于反应位移法基本原理，提出了地下T型交叉管廊纵向抗震设计的一个方法。方法引入周期性地层变形输入，分析一个地层变形周期内交叉......
根据相应规范，综合管廊的抗震设计包括两部分内容：对于标准段，采用反应位移法进行抗震计算；对于出线井、吊装口、人员出入口及各类分支......
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国内外地震灾害资料表明,可液化场地在地震作用过程中容易发生液化现象。与传统地下结构相比较,地下综合管廊断面面积较小,埋深较......
为了缓解城市化、现代化带来的一系列社会问题,开发利用地下空间成为一种新的建设思路,随着以“十二五”为代表的一系列重大发展战......
随着我国经济的迅速发展和城市建设规模的逐渐扩大,这时必然会导致土地资源的需求紧张,地铁的出现可以在一定程度上缓解这个问题。......
双碳背景下,城市更新,环境改善,生态建设是城市发展的大趋势,是国家的重大战略。市政综合管廊是减少空中蜘蛛网,改善环境,杜绝拉链......
盾构隧道是目前我国地下轨道交通的主要结构形式,其关于地震安全性的研究具有非常重要的社会、经济意义。当前,针对隧道抗震性能的......
综合管廊变形缝发生变位,会使廊内连续布置管线沿纵向产生附加内力,影响管道安全.为限制综合管廊变形缝处的变位,工程中采用在缝间......
为探讨分片预制装配式综合管廊的抗震性能,在总结国内外综合管廊抗震分析方法的基础上,以山东某实际工程背景,基于反应位移法采用......
本文介绍了地下结构抗震设计中常用的反应位移法，分析了该方法的误差来源，并提出了改进方法。改进方法基于反应位移法的理论基础，放弃......
随着城市的快速发展，城市的交通状况日趋紧张，仅仅依靠地面交通已经不可能根本解决问题，人们已经把目光转到了地下空间。在北京市的总......
反应位移法是目前地下结构抗震设计中应用最为广泛的简化方法之一,其中的一个关键参数是结构周围弹簧刚度系数。基于《城市轨道交......
沉管隧道作为一种比较先进的水下交通载体,以其对航运干扰影响小、断面尺寸灵活等优势越来越多的应用到越江跨海交通工程中。沉管......
矩形横截面地下结构在进行抗震设计时,普遍采用反应位移法和非线性动力时程分析法,这两种方法之所以得到广大设计师的认可是因为它......
地下结构特别是隧道工程,一旦受到地震破坏,不但使地下交通陷入瘫痪,还可能导致地面塌陷,严重影响地上交通和建筑物的安全。为确保......
用反应位移法对核电厂地下廊道的横断面进行了分析,采用拟合NRC.RG1.60谱的人工加速度时程,计算出了实际工程场地地层的地震响应,......
本文基于反应位移法进行地下T型交叉管廊的抗震分析.本文利用ABAQUS有限元软件,建立三维壳-弹簧有限元模型,管廊采用壳单元模拟,土......
利用ABAQUS有限元软件,建立了组合式预制管廊三维壳-弹簧有限元模型,研究地震作用下组合式预制管廊之间的相互作用,以及组合式预制......
本文从国内地铁抗震规范的发展、地下结构抗震研究现状以及抗震计算方法在地铁设计行业中的应用情况等几方面进行总结归纳,对工程......
本文应用反应位移法,对某一矩形隧道在地震作用下的受力进行了分析,计算了矩形隧道结构周围各土层的动力弹簧刚度、地层位移,地震......
本文应用反应位移法,对一地铁车站进行了抗震设计中的受力分析,同时采用比较分析的方法,讨论了地层地质结构两种处理方法,即近似为......
介绍了某地下取水沟道整体结构在地下水压力、土压力、温度、地震等多荷载的复杂环境下的作用机理.改进了地下管线工程传统的分析......
反应位移法是目前地下结构在抗震设计时主要采用的方法之一,非线性动力时程法作为数值模拟的手段是对反应位移法的对比和补充.本文......
从工程设计角度出发，通过具体的工程实例，利用有限元软件ANSYS对某地下混凝土结构进行了抗震计算分析。抗震计算时计算模型选择平面......
以沈阳某地铁车站为计算模型,考虑地层与车站结构间相互作用,按照反应位移法原理计算地层相对位移、结构周围剪力和结构惯性力。结......
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本文以厦门内林站抗震计算分析为研究背景，选取反应位移法、地震系数法进行计算分析与对比，总结了两种方法的区别与适应性；通过计算分......
以佛山地铁三号线荔村站实际工程为背景，讨论了反应位移法和时程分析法两种地下车站结构抗震性能分析方法。反应位移法以一维土层地......
从“5.12汶川大地震”及世界范围的工程结构物震害情况看,在强震条件下,隧道工程震害依然较突出,合适的抗震设计方法是工程界共同......
文章以某地下综合管廊主体结构为例,参考地下结构相关设计规范,基于反应位移法运用软件对地下综合管廊结构进行了抗震分析,为类似......
